Vrste cilindara i njihove glavne funkcije

U procesu rada, cilindar se uglavnom odnosi na spremnik u kojem se nalazi klip u motoru s unutarnjim izgaranjem ili motoru s vanjskim izgaranjem, dopuštajući mu klipno kretanje gore-dolje do određene mjere. U procesu proizvodnje, cilindar se uglavnom sastoji od brtvila, klipnjača, završnih kapica, klipova, košuljica cilindra i drugih dijelova.

Cilindar može učinkovito izvoditi dvije vrste recipročnog linearnog gibanja i recipročnog ljuljanja do određene mjere. Tijekom radnog procesa, uglavnom se oslanja na uljnu maglu u kompresiji zraka za podmazivanje klipa. U pneumatskom prijenosu energija tlaka stlačenog plina pretvara se u mehaničku energiju kao pneumatski aktuator.

1. Cilindar s jednostrukim djelovanjem: Tijekom rada postoji samo jedan kraj klipnjače, koji se opskrbljuje plinom s jedne strane klipa za stvaranje tlaka zraka. Tlak zraka gura klip kako bi stvorio potisak i rasteže se, oslanjajući se na opruge ili vlastitu težinu da se vrati.

2. Cilindar s dvostrukim djelovanjem: izmjenični dovod zraka s obje strane klipa, izlazna sila u jednom ili oba smjera.

3. Cilindar tipa kućišta pumpe: Zamijenite klip kućištem pumpe, izlaznu silu samo u jednom smjeru i vratite torzionom oprugom. Ima dobre performanse brtvljenja, ali kratak hod.

Cilindar koji vrši klipno ljuljanje naziva se njegov cilindar ljuljanja. Tijekom procesa proizvodnje, unutarnja stijenka cilindra učinkovito je odvojena lopaticama, a dvije se komore naizmjenično opskrbljuju zrakom. Pogonsko vratilo na opremi učinkovito će izvoditi zakretno kretanje, s kutom zakretanja manjim od 280 stupnjeva. Osim toga, tu su i rotirajući cilindri, plinsko-tekući amortizeri i koračni cilindri.